Proč jsem koupil? / Co je dnes dobré koupit?

[Ondřej]

Aktuálně pišu diplomovou práci na fundamentální analýzu daimleru, a nechápu co na něm vidíš

Tak to by si nám mohl sem tam nějakou tu analýzu publikovat ne? Jsou ty DCF modely či jaké to máte na [cenzura]?

[Martin]

XOM- přesně jak pisou výše, Shell kvuli divi (snad by mela jit konečně nahoru), XOM 36 divi.aristokrat. Planuji zvýšit produkci z Permianu snad 4- nasobne, takze bude FCF hafo.

[mnam84]

Aktuálně pišu diplomovou práci na fundamentální analýzu daimleru, a nechápu co na něm vidíš

Tak to by si nám mohl sem tam nějakou tu analýzu publikovat ne? Jsou ty DCF modely či jaké to máte na [cenzura]?

Nemužu to zveřejnit před odevzdáním jelikož bych si z vlastní práce vlastně udělal plagiát Nicméně ta firma nemá potenciál růstu sice stále bude mít nejhodnotnější značky v oboru, bude mít dost diverzifikové porfolio výrobků, možná že se i zbaví ztratových výrobků, ale zároven čelí regulacím, skandálům či vnitřní byrokracii, která ji neskutečně zatežuje. Už letos se čekají sice stejné tržby jako loni, ale zisk žalostný oproti posledním letům a takle bude Daimler a automobilový prumysl pokračovat ještě par let. Holt elektromobilita a její nesmyslnost plus další výdaje na nutné úpravy na které musí zaplatit vývoj. Nehledě na to, že firma měla dlouhodobě jednu z nejvyšších marží v oboru a ta teďka znatelně klesla z 9,5 na 7,3 procenta jestli si dobře pamatuji. Pro představu VW má pruměrnou marží přes 2%.

[Ondřej]

Jasně, já myslel spíš v budoucnu až zdárně dokončíš studia.
Mě celkově automobilový průmysl odrazuje právě z důvodů které uvádíš. Cykličnost mi prostě vadí.

[mnam84]

Jasně, já myslel spíš v budoucnu až zdárně dokončíš studia.
Mě celkově automobilový průmysl odrazuje právě z důvodů které uvádíš. Cykličnost mi prostě vadí.

Když někdo bude mit zajem si to přečíst pote co to odevzdam a projde to tim systemem na plagiaty, klidně mu to poslu

[Cyberguy]

Když někdo bude mit zajem si to přečíst pote co to odevzdam a projde to tim systemem na plagiaty, klidně mu to poslu

mname, mne by to moc zajímalo.
Před 4 měsíci jsem změnil zaměstnavatele a z dominantního zákazníka Cisco je dnes jeden ze silných zákazníků právě Daimler.

[mnam84]

Vidis ja pracuju v jedne z firem v koncernu, mam jeji akcie a stejne bych byl v soucasnosti proti nakupu

[Pavel]

Jasně, já myslel spíš v budoucnu až zdárně dokončíš studia.
Mě celkově automobilový průmysl odrazuje právě z důvodů které uvádíš. Cykličnost mi prostě vadí.

Cykličnost je to nejmenší. Podstatný problém je regulatorní tlak proti spalovacím motorům, za takové situace (kdy spalovací motor je nepřítel skoro č. 1) nelze očekávat rostoucí zisky a dividendy. Tolik jen pro upřesnění.

[VSbrok]

Jasně, já myslel spíš v budoucnu až zdárně dokončíš studia.
Mě celkově automobilový průmysl odrazuje právě z důvodů které uvádíš. Cykličnost mi prostě vadí.

Když někdo bude mit zajem si to přečíst pote co to odevzdam a projde to tim systemem na plagiaty, klidně mu to poslu

Jednu diplomovou práci jsem již na IG webu zveřejnili (o PG), takže pokud budeš chtít, tak budeme rádi, když ji následně dáš k poblikaci, např. kratší verzi, 200 stránek asi nikdo číst nebude, ale zkrácenou verzi např. o 2000-5000 slovech, velmi rádi uveřejníme. Předem děkuji


Osobně automobilky též nemám rád, právě z Tebou zmiňovaných důvodů, cykličnost, zákonné tlaky, regulace odvětví a příšerně vysoká konkurečnost

Z ropáků mám jen RDS.B a nad XOM právě přemýšlým jako nad dvojkou.
CVX se mi nelíbí z důvodu velmi vysokého zadlužení

[Marek]

Tak nakonec jsem prikoupil 10ks akcii Chevron/CVX na $124,15. V dohledne dobe vsak pozici zvetsovat nehodlam, nybrz NRZ a RDS.